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新聞動態(tài)

是什么原因?qū)е铝嘶炷帘密嚱?jīng)常燒臂架喇叭控制片

    任何的機械設(shè)備出現(xiàn)問題都是有原因的,我們就要查找原因并且將其解決掉,今天小編就和維修師傅們一同看一下是什么原因?qū)е铝嘶炷帘密嚱?jīng)常燒臂架喇叭控制片的。
    分析原因可能是:片式繼電器質(zhì)量問題,喇叭接通時電流過大,控制電壓過高。在按響喇叭同時,用萬用電表測得電流值為13.5 A,但沒有超出片式繼電器的瞬間最大電流值,但是如此大的強電流延續(xù)下去卻超出了繼電器本身的超負荷時間,導(dǎo)致頻繁燒壞繼電器。
 將片式繼電器改為中間繼電器,因中間繼電器是電流通過線圈控制長開、常閉的切換,因此不會出現(xiàn)上面的故障。更改方式為將40/77、34/78線束接中間繼電器的長開端,中間繼電器的電源端接40/Q3.7。更換后長時間喇叭鳴響的故障排除。
    一臺三一SY5255型37m泵車,泵送時臂架多路閥閥體到臂架旁通閥的油管劇烈抖動,泵送混凝土到13車時臂架動作緩慢(此時收臂架要40min),旋轉(zhuǎn)正常,繼續(xù)泵送2車后,第2、3、4節(jié)臂架不能動作,用遙控向上升2節(jié)臂一直不能松開,同時動其他臂架,臂架才可以動作,且動作更慢。等到再泵送1車混凝土后整個臂架不能動作,停止泵送30min后又能泵送。故障反復(fù)出現(xiàn)。整車工作時臂架壓力在10~33MPa之間變化,發(fā)動機怠速時臂架壓力為2 MPa。
 臂架油管劇烈抖動,認為是油路有堵塞,應(yīng)重點檢查臂架油路濾芯、臂架連接軟管、旁通閥、多路閥等。